Procedowany właśnie przez samorząd miejski projekt poprawki uchwały ustanawiającej strefę czystego transportu w Krakowie, powinien uwzględniać funkcjonowanie strefy gospodarczej na Rybitwach i Płaszowie. Klaster proponuje więc rozwiązania korzystne dla pracowników, przedsiębiorców, poddostawców oraz klientów tego obszaru aktywności gospodarczej.
Funkcjonowanie obszaru gospodarczego na terenie Płaszowa i Rybitw ma szczególny wymiar dla miejskiej gospodarki. Poza podatkami, miejscami pracy zlokalizowane są tu strategiczne dla miasta przedsięwzięcia, by wymienić tylko oczyszczalnię ścieków, zaplecza kolejowe wokół stacji Prokocim Towarowy, zajezdnię miejską, oddział urzędu celnego czy giełdę na Rybitwach. Wyłączenie tej strefy ma swoje dodatkowe uzasadnienie całkowitym brakiem zorganizowanych przez miasto miejsc parkingowych połączonych z komunikacją miejską – najbliższe parkingi P&R znajdują się przy pętlach tramwajowych Nowy Bieżanów i Mały Płaszów.
W związku z faktem, że Prezydent i Rada Miasta Krakowa pracują nad poprawioną wersją uchwały proponujemy, by analogicznie do strefy gospodarczej w Nowej Hucie – wyłączyć obszar przemysłowy Płąszowa i Rybitw z restrykcji związanych z SCT lub przynajmniej wydłużyć proces wchodzenia tego obszaru do SCT.
Granicę wjazdu do krakowskiej strefy czystego transportu na tym obszarze wyznaczać więc powinno się tak by umożliwić wjazd i obsługę przedsiębiorstw od wschodniej granicy miasta w ciągu ulic Śliwiaka/Christo Botewa/Rybitwy/Surzyckiego (granica północna wjazdu do strefy), aż do ulicy Mierzeja Wiślana i zlokalizowanego w tych okolicach parkingu miejskiego. Od południowej strony naturalną barierą wyznaczającą granicę strefy winny być obszary kolejowe (od ulicy Kosiarzy i Morawiańskiego wzdłuż linii Kraków-Tarnów w kierunku wschodnim).
Przy takim układzie możliwe byłoby także dość proste włączenie do SCT osiedla Złocień (chociażby by zabezpieczyć je przed ewentualnym, nadmiarowym parkowaniem pojazdów nie spełniających norm SCT) ustawiając znaki granicy strefy na ulicy Złocieniowej przy wiadukcie kolejowym, na skrzyżowaniu ulicy Półłanki i Agatowej oraz na wysokości przystanku MPK – Domagały Magazyny.
